JAFIRST Premium HID SUZUKI アドレスV125S (EBJ−CF4MA) PH11 25W 超高性能低電圧起動バイクに最適 6層基盤のレビューは！？

年齢不詳さん
他のメーカー・商品では見つけられなった4300Kの色温度のHIDをやっとここで見つけられました。 実際の店頭具合も予想していた通りで良かったです。

年齢不詳さん
アドレスV125S １．バッテリーへ繋ぐコードは延長。 （延長コードと端子２個購入） ２．HID側の棒状端子は平端子に付け替え。 （平端子購入） ３．配線はライトの受側コネクタにHID平端子を刺す。 黄 バイク側（ハイ）ーーー 緑 HID側 白 バイク側（ロー）−−− 白 HID側 黒 バイク側（アース）−− 黒 HID側 取付後、テープでぐるぐる巻き固定。 。 ４．残りのコードを繋ぐ。 ペアになっているので繋ぎ間違いは無い。 。 ５．両面テープと結束バンドでバラスト固定。 ハンドルを左右に動かし配線が擦れないことを確認。 ゆっくりやれば誰でもできると思います。 明るくて良いです。

30代 男性さん
素人が勢いで組み込むにはハードルが高かったようです。 アドレスＶ１２５Ｓに組み込もうと思って購入したのですが、ポン付けできる仕様ではありませんでした。 フロントカウルとライト周りのカバーを取り外すことはできたのですが、肝心の電源ケーブルがバッテリーボックスまで通すことができず、ヒューズボックスを一度外そうかと思ったらケーブルが切れてしまいました…。 ＬＯ／ＨＩ切り替えのケーブルも結線図が無い為、どう繋いで良いのか分からず、結局組み込む事自体できませんでした。 超高性能低電圧…点灯すらできなかったので性能は分かりません。 購入者側の我侭を言わせて頂ければ、商品名に車種を掲示しているのなら、車種に合った結線図や結線方法を入れてほしかったです。

40代 男性さん
アドレス125Sを購入しました。色温度、4300ケルピンが欲しかったのですが、このクラスは、ほとんどの製品が、6000ケルピンで、青白く、暗い感じるので、こちらの商品を購入しました。キットがは翌日の昼に到着、ライトカウル、フロントカウル、フロアボードを半部外し、配線をバッテリーケースに入れました。ヒューズも、問題なく入り、ライトから、バッテリーまでの長さも十分です。ハイ、ロー切り替えリレーから３つのケーブルがありますが、百均の平形端子に交換しました。加工したら、今までライトがついていた、ライトカブラに接続。空焼きがてら、テスト。うーん、明るい。色も、思っていたより、黄ばみがなく、純白に近い感じです。夜になり、走行しましたが、かなり明るく、25ワットの割には、かなり明るく感じます。ハイと、ローの切り替えも素早く出来ます。ただ、配線加工や、バイクをバラす作業があるので、自信のない人は、バイク屋さんに、持ち込みでつけてもらったほうがよいですね。値段も手頃で、なにより、実用性が高い4300ケルピンを用意してくれているので、通勤で毎日使うので、ありがたいです。

年齢不詳さん
ｶｳﾙを外したことのある方なら比較的簡単に取り付けができると思います。ただ、マイナス線の延長と接続端子の交換は必然です。 4300ｋですがきれいな白色で気に入っています。 あとは耐久性ですね。

年齢不詳さん
4300Ｋが他社ではあまり見かけず、省電力25Ｗということで購入。 点灯も問題なく、綺麗な発光しています。 ハイ、ロー切り替えも順調。 光軸調整は必要です。 あとは耐久性ですが、出来るだけ頑張ってほしいところです。

年齢不詳さん
商品が到着したので取り付けました。 非常に明るいので満足です！ 後は耐久性が良ければ更に満足です。

年齢不詳さん
暗い夜道を明るく照らしてくれます。 バーナーのパッキンが大きく入らなかっ為、ノーマルのパッキンを再利用しました。 黒いホルダーの穴位置がまったく合わなかった為、切込みいれました。

50代 男性さん
注文の翌日には届きましたので、早速取り付け開始。3時間くらいかかりましたがバッテリーからの引き込みも何とか力技でクリアしました。よって配線加工は一切していません。4300ケルビンですが明るさは感動ものです。

50代 男性さん
アドレスＶ１２５Ｓに取り付けました。やっぱりＨＩＤは明るいです。商品には大満足です。ただ取り付けには多少工夫と知識が必要です。 １．バッテリーから電源確保→ハンドル周りからバッテリーへのケーブルを通すスペースが非常に狭いです。電源ケーブルにヒューズが付いているため、この狭いスペースを通すことができませんでした。ステップ部分もバラせば通すことができるかもしれませんが、自分は100Ｖ用のＡＣコードを使ってステップ部分はバラさず電源を引きました。 ２．Ｌｏ、Ｈｉ、マイナスのケーブル色の記載が説明書にない→テスターを使えば問題はありませんが、テスターがないと悩むところです。因みにＨＩＤ側の黒がマイナス、緑がＨｉ、白がＬｏでした。またオートバイ側のコネクターは黒がマイナス、白がＬｏ、黄色がＨｉでした。（あくまで私が買った製品とバイクの場合です。テスターを使うことをお勧めします）なお私の場合Ｈｉビームは使わないのと、キーＯＮでライトが点いてしまうのがイヤだったので、ＬｏビームのスイッチポジションはＯＦＦ、ＨｉビームでＬｏビームで点くようにしました。（写真参照）またＨＩＤから出ている前記の３本のコードにコネクターが付いていますが、そのままではバイク側のソケットに入らないため、ラジオペンチで平らに潰すして差し込みました。 なおカウルのツメを含め非常に強度が弱いため取り外しには注意が必要です。